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空間一體化設(shè)計(jì)方案已完成

青島地鐵1號(hào)線是主城區(qū)連接西海岸新區(qū)和北岸城區(qū)的南北骨干線路，線路起自黃島區(qū)峨眉山路站，終至城陽(yáng)區(qū)東郭莊站。串聯(lián)了長(zhǎng)江路沿線商圈、青島火車站及中山路商務(wù)圈、市北區(qū)臺(tái)東商務(wù)圈、四方西部居住區(qū)、李滄交通商務(wù)圈及李滄西部板橋居住區(qū)、流亭機(jī)場(chǎng)及城陽(yáng)城區(qū)，為沿線各重點(diǎn)功能區(qū)、綜合交通樞紐及居住區(qū)之間提供了方便快捷的交通銜接。  

“斑斕青島”“魅力青島”

地鐵集團(tuán)特邀著名畫家、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院教授杜大愷，中國(guó)文聯(lián)副主席、山東工藝美院院長(zhǎng)潘魯生教授等國(guó)內(nèi)公共藝術(shù)設(shè)計(jì)大師及多位專業(yè)人士和青島文史專家，組成青島地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)專家委員會(huì)。

通過專家委員會(huì)評(píng)審把關(guān)，地鐵1號(hào)線地鐵空間設(shè)計(jì)在延續(xù)室內(nèi)裝修、公共藝術(shù)品、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、廣告設(shè)置、機(jī)電安裝等一體化設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，提取抽象藝術(shù)元素，采用模數(shù)化表現(xiàn)形式，突出“斑斕青島”“魅力青島”沿線特色，打破原有公共藝術(shù)和裝修的界面，將不同空間與功能構(gòu)件重新組合，形成更為豐富、活力、時(shí)尚的一體化藝術(shù)空間。

系統(tǒng)性、整體性、功能性、藝術(shù)性

車站空間一體化設(shè)計(jì)遵循系統(tǒng)性、整體性、功能性、藝術(shù)性設(shè)計(jì)原則，不僅可以減少施工周期，降低環(huán)境污染，增強(qiáng)視覺引導(dǎo)，更滿足了車站功能需求。既體現(xiàn)這座城市獨(dú)有的氣質(zhì)，又展現(xiàn)浪漫抒情一面，給市民更為藝術(shù)化的乘車體驗(yàn)。

標(biāo)準(zhǔn)站簡(jiǎn)約典雅 重點(diǎn)站獨(dú)特鮮明

地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)約60km，共設(shè)車站41座，根據(jù)站點(diǎn)地域特色，車站分為標(biāo)準(zhǔn)站、重點(diǎn)站。 

標(biāo)準(zhǔn)站空間一體化設(shè)計(jì)在秉承以往“簡(jiǎn)化車站內(nèi)部裝飾風(fēng)格，體現(xiàn)工業(yè)藝術(shù)化”設(shè)計(jì)思路基礎(chǔ)上，運(yùn)用色塊層疊碰撞藝術(shù)手法，打造簡(jiǎn)約典雅的空間效果。

重點(diǎn)站空間一體化設(shè)計(jì)結(jié)合青島“碧海、藍(lán)天、礁石、紅瓦、黃墻”城市特點(diǎn)，以城市之光為主題，通過建筑材料、燈光、色彩的變化與搭接，應(yīng)對(duì)不同站點(diǎn)周邊人文、自然、藝術(shù)環(huán)境，形成獨(dú)特鮮明的公共空間。

不得不說西海岸地鐵真的很給力，
越發(fā)展越好啦~!

隨著青島地鐵1號(hào)線海底隧道貫通

跨越五大城區(qū)的1號(hào)線開通后

分分鐘暢玩青島so easy！

屆時(shí)的軌道交通更加發(fā)達(dá)的青島

必將進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代！

相信很快

西海岸將直通青島！