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    重磅!青島新機場年內(nèi)轉(zhuǎn)場!機場高速設收費站獲批!收費期限為…

    轉(zhuǎn)載 小秋2019/07/28 18:02:42 發(fā)布 IP屬地:未知 來源:微信公眾號 作者: 647 閱讀 0 評論 0 點贊

    青島未來交通方面有啥規(guī)劃?

    最新消息來了,

    一起來關注!


    為支撐青島市國土空間總體規(guī)劃編制,構建與城市定位和發(fā)展目標相匹配的綜合交通體系,青島積極推進《青島市綜合交通體系規(guī)劃(2019-2035年)》編制工作,擬就我市鐵路、公路、港口、機場的綜合交通體系進行超前謀劃。


    本周,青島市交通運輸管理局率先就新機場轉(zhuǎn)場、快速路網(wǎng)建設、鐵路建設規(guī)劃、港口建設及公交車出行等問題進行了詳細介紹,未來,青島海、陸、空、鐵將齊頭并進,逐步構建一體化大交通格局。


    【?!壳鄭u港自動化碼頭二期預計年底建成


    青島以港而立、因港而興,港口經(jīng)濟對于青島經(jīng)濟社會的發(fā)展至關重要。市交通運輸局副局長邢昌友介紹,目前,青島前灣港碼頭一期作為全亞洲第一個自動化碼頭,裝卸工作進展順利。

    二期碼頭選址前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭附近,總投資超7億元,將同步建設兩個碼頭,分別為10萬噸級和5萬噸級。在吸取一期碼頭建設經(jīng)驗的同時,還將借助5G技術,使二期碼頭更加現(xiàn)代化。據(jù)了解,前灣港二期碼頭預計將于今年年底建成,投入使用后將實現(xiàn)前灣港碼頭效率翻一番。


    此外,青島國際郵輪母港自2015年啟動運營后,2018年共接送郵輪100多艘,運送游客近11萬人。今年,在市委市政府發(fā)起的15大攻勢中,郵輪母港與加快建設國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心攻勢相結合,其啟動區(qū)與膠東國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)并列,將進一步發(fā)揮經(jīng)濟帶動作用。


    【陸】青島北部快速路全線方案正在規(guī)劃


    青島膠東國際機場將于今年實現(xiàn)轉(zhuǎn)場,新機場的道路交通配套建設同樣備受關注。據(jù)了解,進出膠東國際機場的互通立交橋工程目前已完成總工程量的80%,將于8月底前完成瀝青路面鋪裝,預計將于年底前主體完工,以保障機場轉(zhuǎn)場的順利進行。

    此外,包含“一橫五縱”六條應急保障道路的機場南快速路,作為膠東國際機場的“應急通道”,目前正在同步建設中。圍繞青島膠東國際機場道路的地面保障工作,市交通運輸局堅持“先通后暢、先急后緩、同步推進”的原則有序推進。


    下一步,市交通運輸局將結合中心城區(qū)北部快速路的建設,針對從東起濱海大道,經(jīng)過即墨、城陽、膠州,到沈海高速北部快速路的全線方案進行規(guī)劃研究,機場南快速路也將隨著北部快速路項目工程一并建設推進。


    【空】青島新機場今年內(nèi)實現(xiàn)轉(zhuǎn)場


    青島膠東國際機場預計將于今年內(nèi)實現(xiàn)轉(zhuǎn)場,新機場定位于國際“4F”級機場,擁有兩條長度超過3200米的跑道,能夠起降包括空客A380和波音777在內(nèi)的世界所有大型客機。

    據(jù)了解,青島膠東國際機場定位為區(qū)域性樞紐機場和面向日韓地區(qū)的門戶機場,機場選址膠州中心東北11公里,大沽河以西、東外環(huán)路以東,地處青島“三帶一軸、三灣三城、組團式”灣區(qū)都市建設空間布局的核心區(qū)域。2019年年底膠東新機場將接力流亭機場開始全面運行,屆時,青島將擁有一座現(xiàn)代化、國際化的“4F級”新機場。


    【鐵】青島南下高鐵大通道已列入計劃


    近年來,青島的鐵路建設取得了長足進步,先后建成了海青鐵路、青島北站、青榮城際鐵路、濟青高鐵、青連鐵路等12條鐵路線,鐵路總里程超600公里。目前,青島市內(nèi)共有青島站、青島北站、青島西站、紅島站四個火車站,未來還將加開機場站,紅島站和機場站將伴隨著青島膠東國際機場轉(zhuǎn)場后同步開通。

    據(jù)了解,交通部門已經(jīng)計劃推進建設青島南下出省的高鐵大通道,目前有兩套方案,一是計劃推進接入已經(jīng)通過國家審批的“京滬高鐵二線”項目,二是計劃推進青島到日照的高鐵建設,從而接入今年建成通車的魯南高鐵,屆時,青島市民南下上海將有望乘坐時速350公里的高鐵列車。


    鐵路網(wǎng)絡的進一步完善,將有望利用國鐵逐步開行市郊列車,方便市民出行。市交通運輸局副局長徐世啟透露,明年淮萊高鐵建成通車后,將開行平度、萊西到青島和西海岸新區(qū)的市域和市郊列車。


    屆時,青島北站至萊西北站單程運行時間僅需32分鐘;至平度北站單程運行時間僅需43分鐘。另外徐世啟還介紹,市郊列車開通后,將充分利用鐵路富余運力,在市民出行高峰時段加大發(fā)車密度,使國鐵市郊列車輕軌化、公交化,滿足青島各區(qū)市之間的交通互聯(lián)。


    此外,

    青島新機場高速設收費站獲批

    收費期限25年。


    7月26日,省政府辦公廳印發(fā)《山東省人民政府關于同意青島新機場高速公路(一期工程先期實施段)設置收費站的批復》。


    省政府批復,同意青島新機場高速公路(一期工程先期實施段)設置收費站1處,名稱為膠東機場;匝道收費站1處,名稱為膠萊。收費期限25年。具體收費標準和起止時間由省政府有關部門核定后另行公布執(zhí)行。

    趕緊來掃碼參與活動

    源:青島七陸、半島都市報西海岸新聞

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