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重磅！第二條海底隧道具體走向來了，地鐵2號線郵輪母港段也有新消息
今天，青島市住房和城鄉(xiāng)建設局副局長胡樂常做客《行風在線》欄目時，就市民熱切關注的第二條海底隧道建設進展進行了詳細介紹。目前，第二條海底隧道前期招標工作已經啟動，線路規(guī)劃從西海岸新區(qū)淮河東路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入?？诟浇顷?，接入環(huán)灣大道、新冠高架路。
胡樂常表示，目前，青島東岸城區(qū)到西海岸有三條道路貫通，分別是膠州灣海底隧道、環(huán)膠州灣高速和膠州灣大橋。根據青島市規(guī)劃院的研究和分析，預計到2025年，這三條通道將出現交通飽和，因此急需建設第二條海底隧道。
此次訪談中胡樂常介紹，第二條海底隧道經過多年論證，方案已基本成熟。線路規(guī)劃從西海岸新區(qū)淮河東路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入?？诟浇顷懀尤氕h(huán)灣大道、新冠高架路。胡樂常透露，目前項目已經列入市委市政府發(fā)起的“15個攻勢”，項目前期招標工作已經啟動，具體建設時間將根據實際情況適時向社會公示。
地鐵什么時候能延伸到郵輪母港這邊?
胡樂常表示，在今年10月26日，地鐵2號線向西延伸郵輪母港段正式開工，郵輪母港延伸段具體通車時間要根據項目建設情況來確定。
胡樂常介紹，一般來說，地鐵施工周期是4-5年，地鐵2號線郵輪母港延伸段最快也得2023年通車，“地鐵施工肯定會加快進度，盡可能滿足市民需求。”
據了解，為加快國際郵輪港開發(fā)建設、振興西部老城區(qū)，青島市委、市政府將2號線延長段(輪渡站—泰山路站)納入一期工程范圍。延長段長約3.84千米，全部為地下線，設輪渡、小港、國際郵輪港3個站點，連接大港、小港、金茂灣等重要功能區(qū)，與2號線一期工程連通，向西預留過海條件。
青島市地鐵2號線一期工程調整(輪渡站～泰山路站段)范圍為泰山路站向西延伸3站3區(qū)間至輪渡站，調整段線路長約3.88公里，車站3座，均為地下站。
青島國際郵輪港建設同步啟動，青島國際郵輪港總占地面積4.2平方公里，擁有9公里優(yōu)質碼頭岸線，啟動區(qū)包括青島港1號、2號、6號碼頭及其腹地，占地面積約77.5公頃，主要功能為文化、旅游、商務、餐飲等。
此外，地鐵15號線的建設進展同樣備受關注。胡樂常表示，根據已經批準的相關規(guī)劃，地鐵15號線部分線路將沿黑龍江路敷設，目前線路仍處于前期規(guī)劃設計研究階段，具體的建設時間和站位方案尚未最終確定。
圖文來源：青島新聞網
